Archive for February, 2008

Primero salió L´Auberge espagnole [Esp: Una casa de locos] y me sentí identificado con la película, tal vez porque describía parte de lo que en ese momento estaba viviendo, el convivio con otras culturas, el vivir lejos de casa, etc. Después llegó Les Poupées russes [Esp: Las muñecas rusas], secuela de la primera, donde los protagonistas se reencuentran algunos años después. Ambas son del director francés Cédric Klapisch las cuales recomiendo.

Esta semana salió otra película del mismo director, Paris, con Romain Duris (Xavier en las mencionadas al inicio del post) acompañándo a este director por 5a vez.

A mí me dejó un buen sabor de boca. Gráficamente se disfruta mucho, sobre todo las escenas que rápidamente logré ubicar de la ciudad donde vivo … de momento.

ça c’est Paris, personne n’est jamais contente. On râle, mais on aime bien ça.
Así es París, nunca nadie está contento. Nos quejamos pero nos gusta.

Paris (Klapisch)

Malo malo, al parecer no saldrá pronto en otros países.

Uuuuuuy! Me dan ganas de ver Paris je t´aime otra vez!

+ info: Cédric Klapisch’s ‘Paris’

En el blog de Air France México me encontré este concurso; le atiné a todas y en persona conozco 7 de las 9 imágenes. Como dato culturalrioso, serán muy de Air France pero no saben escribir Louvre.

Sotano de las golondrinas . Lo vi hace 5 años en la majestuosa huasteca potosina, tengo ganas de regresar y ahora sí aventarme. Alguien lo ha hecho? Que cuente su experiencia.

Llegué a Francia en julio 2005, en septiembre del año pasado tuve el último “compromiso” con la escuela para ser “merecedor” del título, la famosa soutenance; como bien conté hace unos meses, un largo camino. Hace una semana recibí el papelito … voilà. Una sensación un tanto parecida a lo que sentí hace algunos años al salir del Tec.

Pa´festejar (sí, como no) mañana parto a Lille y a fin de mes a Valencia donde veré a amigas de la infancia (primaria-secundaria).

Actualización : Por las prisas de tener que ir a dormir para el día siguiente tomar el tren, olvidé cosas importantes en este post. El origen de este post, el diplôme, se lo debo al apoyo de mi familia, al de cream :-), de amigos (en Mx y los conocidos aquí en Fr) y a la confianza del gobierno francés por la beca otorgada.

PD. Eh non … je me la péte pas.

Easyjet abre otra “base” ahora en el aeropuerto CDG en París. Ésta es una de las 2 aerolínea líderes en el mercado de las low-cost, junto con Ryanair cuya base se encuentra en el aeropuerto alterno de Beauvais (leeeeeejos). Easyjet planea invertir 600 millones de euros para llegar a 12 millones de clientes de aquí a 3 años y abrir otros 80 destinos contra los 27 destinos que hay actualmente repartidos entre el CDG y Orly. Buen noticia* para el mercado francés que aún no ha sido tan explotado por las aerolíneas low-cost, pero …

…por qué hay tan poco auge en este nicho en Francia? Dada las capacidades de los trenes de alta velocidad parece resulta más rentable en gastos de operación, y a veces hasta más económico para el usuario dependiendo la edad. Ambientalmente un tren como el TGV (electricidad) contamina mucho menos que un avión, tanto así que la Federación de Aviación y Ambiente (AEF) sugiere que todos los vuelos de corta distancia en la UE se cubran con trenes de alta velocidad; pero por el otro lado hay varias quejas del TGV sobre otro tipo de contaminación, la sonora.

Otro punto de este post es que tomando en cuenta los puntos anteriores, económicos y ambientales, Air France-KLM está interesado en entrar de lleno en el transporte por tren. Trenes Air France? Definitivamente una ruptura de paradigmas, la tan anhelada diversificación de varias empresas:-D . Cómo planean hacerlo? Hace unos días se hizo la presentación de la nueva generación del TGV, el ahora AGV, Automotriz de Alta Velocidad** que comercialmente alcanzará velocidades de 360k/h, 40 más que el TGV.

Air France tendría que esperar hasta el 2010, año de liberalización del ferrocarril francés, aún en monopolio por la SNCF, para poner en servicio sus primeros trenes. Una probable ruta sería la de CDG- Ámsterdam Schipol, lugares donde se encuentran las bases del grupo aéreo.

Tren vs Avión.

* - Si no se toma en cuentan los niveles de contaminación.
** nada que ver con el antivirus.

Info:
- Easyjet desafía a AirFrance en su propia tierra (fr).
- Volar sin contaminar: responsabilidad de todos
- AGV, el sucesor del TGV [imágenes]
- El AGV de Alstom, más rápido que el TGV. [imágenes] (fr)
- Air France-KLM se interesan por el AGV, el nuevo tren de gran velocidad. (fr)

Y otra imagen más; ahora un homenaje a nuestros políticos mexicanos en las calles parisinas…. El año de la rata. Cual se parece a Ratiel Montiel?

Muy bueno el espectáculo, mucha mucha mucha gente. Nunca he comido en ese barrio, creo pronto lo haré…. se me antojó.

Desde la terraza del Instituto del Mundo Árabe después de ver una exposición sobre lo fenicios; recomendada.

Actualización: La foto fue tomada desde la azotea del IMA viendo hacia el oeste parisino. Como que se ve un poco gris la ciudad, no? Bueno, así es París en estas fechas…. jaja, y si entran al metro es aún mas “monocromática” la cosa, todos de negro o gris.