Francia

Easyjet abre otra “base” ahora en el aeropuerto CDG en París. Ésta es una de las 2 aerolínea líderes en el mercado de las low-cost, junto con Ryanair cuya base se encuentra en el aeropuerto alterno de Beauvais (leeeeeejos). Easyjet planea invertir 600 millones de euros para llegar a 12 millones de clientes de aquí a 3 años y abrir otros 80 destinos contra los 27 destinos que hay actualmente repartidos entre el CDG y Orly. Buen noticia* para el mercado francés que aún no ha sido tan explotado por las aerolíneas low-cost, pero …

…por qué hay tan poco auge en este nicho en Francia? Dada las capacidades de los trenes de alta velocidad parece resulta más rentable en gastos de operación, y a veces hasta más económico para el usuario dependiendo la edad. Ambientalmente un tren como el TGV (electricidad) contamina mucho menos que un avión, tanto así que la Federación de Aviación y Ambiente (AEF) sugiere que todos los vuelos de corta distancia en la UE se cubran con trenes de alta velocidad; pero por el otro lado hay varias quejas del TGV sobre otro tipo de contaminación, la sonora.

Otro punto de este post es que tomando en cuenta los puntos anteriores, económicos y ambientales, Air France-KLM está interesado en entrar de lleno en el transporte por tren. Trenes Air France? Definitivamente una ruptura de paradigmas, la tan anhelada diversificación de varias empresas:-D . Cómo planean hacerlo? Hace unos días se hizo la presentación de la nueva generación del TGV, el ahora AGV, Automotriz de Alta Velocidad** que comercialmente alcanzará velocidades de 360k/h, 40 más que el TGV.

Air France tendría que esperar hasta el 2010, año de liberalización del ferrocarril francés, aún en monopolio por la SNCF, para poner en servicio sus primeros trenes. Una probable ruta sería la de CDG- Ámsterdam Schipol, lugares donde se encuentran las bases del grupo aéreo.

Tren vs Avión.

* - Si no se toma en cuentan los niveles de contaminación.
** nada que ver con el antivirus.

Info:
- Easyjet desafía a AirFrance en su propia tierra (fr).
- Volar sin contaminar: responsabilidad de todos
- AGV, el sucesor del TGV [imágenes]
- El AGV de Alstom, más rápido que el TGV. [imágenes] (fr)
- Air France-KLM se interesan por el AGV, el nuevo tren de gran velocidad. (fr)

Y otra imagen más; ahora un homenaje a nuestros políticos mexicanos en las calles parisinas…. El año de la rata. Cual se parece a Ratiel Montiel?

Muy bueno el espectáculo, mucha mucha mucha gente. Nunca he comido en ese barrio, creo pronto lo haré…. se me antojó.

Desde la terraza del Instituto del Mundo Árabe después de ver una exposición sobre lo fenicios; recomendada.

Actualización: La foto fue tomada desde la azotea del IMA viendo hacia el oeste parisino. Como que se ve un poco gris la ciudad, no? Bueno, así es París en estas fechas…. jaja, y si entran al metro es aún mas “monocromática” la cosa, todos de negro o gris.

Ayer fui en compañía de Daniel y de Ara (aunque ella tuvo un lugar un poco alejado) a escuchar a la Orquesta Sinfónica Nacional de México. Qué buen sabor de boca ….. qué agradable sensación auditiva. La verdad en las últimas piezas hasta parecía fiesta … un “ajua”, un “viva México!” y hasta un “sí señor!”

La actuación de orquestas sinfónicas latinoamericanas es poco frecuente en París, capital que recibe habitualmente, en cambio, formaciones de Europa y Estados Unidos. Por ello, el concierto que dará dio el miércoles la Orquesta Sinfónica Nacional de México constituye un acontecimiento.

Otro video: Huapango de Moncayo, con ésta la piel se me puso chinita.

+ info: La Sinfónica Nacional de México pone de pie al Teatro Châtelet de París

- Gira europea de la Orquesta Sinfónica Nacional de México

Carla Bruni - Le plus beau du quartier

Con Ryanair toda mi familia podrá asistir a mi boda

Y que se enojan en los Eliseos. Esta imagen salió hoy publicada en Le Parisien/Aujourd’hui con fines publicitarios. Se acaban de echar al Sarko encima; ojalà no les quiten el permiso porque tengo algunos vuelos pendientes :-S

Para los despistados se rumora que Sarkozy se casarà (si no es que ya lo està) con la modelo y cantante italiana Carla Bruni

Info: Une publicité de Ryanair provoque la colère de l’Elysée

Actualizacion 30/01/2008 : Segun Le Monde Sarko pide 1€ de compensacion y Bruni 500k€

Casi toda el tiempo que llevo de vida , hasta hace unos 3 años, hice ejercicio frecuentemente. Ciclismo, futbol, basquetbol, natación, gimnasio y atletismo fueron los que más practiqué, algunos más en forma que otros. El último deporte en forma al que le dediqué su respectivo tiempo fue el atletismo, velocidad, 100 y 200 metros; no era una bala pero me defendía, me gustaba y sobre todo me motivaba, tanto que competí en algunos CONADEIPS, Intecampus (Intertecs), y eliminatorias regionales y estatales de la olimpiada juvenil. Llegué a competir en Toluca, Df, Querétaro, Guadalajara y Monterrey. Todo iba bien hasta que una lesión en el tobillo me alejó temporalmente de las pistas. Meses después de la recuperación y debido a las n ocupaciones en política estudiantil (aka. grupos estudiantiles) tuve que dejar a un lado el deporte, según yo por un breve lapso, iluso yo.

Quise retomar el atletismo pero la lesión tuvo repercusiones en mi rodilla derecha, lo que me llevó a ir a medicina del deporte y también por un breve tiempo al gimnasio para la re-rehabilitacion (si, 2 re’s). Después? Me fui a Vallarta donde ni hice el intento por buscar un gimnasio y tiempo después F (rancia. Ya en Francia, en Vichy tenía que transportarme en bici forzosamente para ir a la escuela de francés; eso ayudó mucho pero después me mudé a Evry en el que la escuela estaba a 7 mins a pie … bici? neeel. Hice el intento de recrear el hábito de correr pero era mucha la molestía en la rodilla a las 4a o 5a sesión, ni con rodillera podía. Caray caray, triste el asunto lol. Después París, cerca me quedan algunos parques muy agradables donde también intenté y de nuevo intento fallido. Lo que necesito inicial y forzosamente es fortalecer los cuadriceps para no seguir fastidiando mi rodillas. Sé que podría hacerlo yo solo pero también me motiva el tener que ir a un lugar especial para llevarlo a cabo.

Desde hace unas semanas tenía en mi poder unas invitaciones para una sesión de prueba en un gym en París. Hoy me animé y quedé muy muy muy contento. Excelente instalaciones, hay varias sucursales (21) en todo París, uno a 3 mins caminando del trabajo, otro a 10 mins en metro desde el depa. Creo tendrán otro cliente porque intentaré conseguir la inscripción vía la empresa, con la cual se reduce significativamente el precio anual. Otra motivación a parte de “la rodilla” es poner marcha atrás a la aguja de la báscula que al regresar de México marcó 3 líneas más.

Bueno bueno, veremos en cuánto tiempo la consigo y cómo acomodo mi horario para ir … motivado estoy …. así como cansado y seguramente muy adolorido el día de mañana.

Disclaimer: No, no es un post patrocinado

4,900 millones de euros
7,200 millones de dólares
3,500 millones de libras

Qué significan estos números? Nada más y nada menos que la cantidad de uno (si no es el que más) de los fraudes más grandes el mundo y realizado en Francia. El presunto responsable ya es estrella en internet; 104 mil términos al momento de escribir esta anotación.

El banco, Societé Générale, cuyo nombre ha sido manchado se rumora podrá cambiar de nombre en algunos años como recientemente lo hizo Crédit lyonnais a LCL

.

El País : De estafador a estrella en Internet
El Clarín : SocGen informó que fue víctima de fraude.
La noticia en francés.

Actualización 27 enero 08- Mike me envía ésto. Video de CNN en español

Notre Serge Kampf, qui n’est pas si vieux,
Que ton conseil d’administration soit sanctifié,
Que ton directoire règne,
Que ta politique de croissance externe soit faite
A Grenoble comme à Bungalore.
Donne-nous aujourd´hui notre ticket restaurant
Pardonne-nous nos bugs,
Comme nous pardonnons aussi à ceux qui n’ont pas documenté
Et ne nous pousse pas à la démission,
Mais délivre-nous du mal.

[Car c'est à toi qu'appartiennent le siège, la créance et la gloire pour les siècles des siècles.]

Amen

===========

Serge Kampf nuestro, que no está tan viejo,
santificado sea tu consejo de administración;
venga a nosotros tu directorio (??)
Hágase tu política de crecimiento externo
en Grenoble como en Bangalore
Danos hoy nuestros tickets restaurant de cada día
perdona nuestras anomalías (bugs),
como también nosotros perdonamos a los que no documentan
No nos dejes caer en el desempleo
y líbranos del mal

Porque es a ti que pertenece la dirección, la creación y la gloria por los siglos de los siglos.

También lo encontré en otros idiomas … curioso curioso
+ Info: Capgemini es una de las mayores empresas de IT, Consultoría, Outsourcing y Servicios Profesionales del mundo con una plantilla de más de 80.000 personas en más de 30 países. Su sede principal está en París, Francia

Muestra de la decoración navideña de estos días en París. Frente a las tiendas Printemps, H&M y Galeries Lafayette

No, no es pesimismo ni que me queje a lo menso tras las huelgas, pero ésto ya es demasiado, no? Se planea otra en el metro parisino (RATP) y la compañia de trenes (SNCF) el 12 de este mes pudiéndose alargar varios días si las negociaciones no tiene éxito… Yo parto precisamente en esas fechas. Obligado, tomar taxi, y eso está en veremos, porque no hay muchos.

Informacion: Le Monde

Actualización - Si creían que eso era poco .. cuidado los que estarán por ahí del 20 dic en París.

Ya le voy agarrando la onda a la huelga. Más o menos a qué hora tomar el metro (o bueno, lo que hay), qué líneas, en qué vagón meterme, en qué parte del vagón, qué estaciones son las menos cargadas y por lo tanto poder subir más fácilmente. Eso pasa por no capacitarme en el DF. Como yo no puedo hacer nada no queda más que verle a veces el lado bueno, como en los siguientes videos.

Video #1
Con qué velocidad se llena el metro

Video #2
Si ya no hay lugar dentro entonces afuera habrá. Especial atencion en el segundo 5

Actualización : Cómo ridiculizar a un agente de la SNCF? … Por eso digo, mejor unirse al grupo de Facebook “Remplacement des connards de laSNCF et de la RATP par des machines” (Remplazo de los tarados de la SNCF y de la RATP por máquinas)

Actualización 20 nov 07: Exacto, sí me faltó entrenamiento en el DF; eso es algo muy diferente a comparar los metros de ambas capitales. Aquí el metro está pensado para que también se puedan transportar debidamente SENTADAS personas discapacitadas, sobrevivientes de guerra (que yo no quedan muchos), mujeres embarazadas. Normalmente a uno le toca lugar o una “pared” del metro. Si el número de usuarios aumenta los metros son más frecuentes. Aquí se cumplen reglas de seguridad. En las condiciones de ahora (huelga) las personas que acabo de mencionar muchas veces se quedan fuera.

Lo anterior es muy diferente al DF. Posiblemente fue planeado para ser “cómodo” pero ahora, debido a la excelente planeación de los dirigente políticos el metro está completamente rebasado con muy poca/nula seguridad. Eso de meterse por las ventanas ya es hasta infrahumando como el fulano que va entre los vagones

Ayer de huelga no me fue tan mal. Llegué rapidísimo a trabajar … Durante el regreso hubo un poco de problemas ya para tomar la última conexión, pero bueno, no tenía prisa así que no me quejo; pudo haber sido peor.

Hoy la cosa fue diferente.
8.15am - tomo un ticket para poder utilizar una velib
8.40am - Después de esperar en varias estaciones y no encontrar bici opto por intentar tomar el metro. Caminar me tomaría al menos 1.30h en el frío para llegar a la línea 1, aquella que funciona casi normalmente.
9.10am - Llega uno y me quedé como lo hace la Selección Mexicana …. en el ya merito. Creo que Ahí me decido a caminar a las estaciones anteriores para adelantarme a los otros usuarios de mi estación.
9.20am - En una estación oigo que la línea 5 está casi parada … 1 metro cada hora. Es ahora o nunca, a seguir caminando rumbo a estaciones anteriores. Por qué? porque son casi las primeras estaciones y por lógica hay menos gente.
9.35am - Llego a la segunda estación de la línea
10.10am - Si hubiera caminado ya hubiera llegado al metro de la línea 1 … Me la estaba jugando tratando de poder subir al metro.
10.12am - Llega el metro y casi vacío. La frecuencia es de mucho más de 1hr.
11.00 - Después de hacer una conexión llego al trabajo. En alguna estaciones ni se podía respirar.

Por qué todo ésto? Por confiarme creyendo que sería como el día de ayer y por no despertarme temprano, estaba tan cansado que no oí el despertador. Ahora sí, mañana, si sigue la huelga el plan será diferente

Actualización, horas más tarde: 2 horas pare regresar cuando normalmente el trayecto lo realizo en 40 minutos. N´importe quoi !!! En total 4.30h para transportarme.

Cómo saber si el francés está invadiendo tu cabeza?:

• Al hablar inglés lo haces con el acento francés … Peor aún, te comes las h´s
• Al hablar español mencionas más de lo común palabras/frases como:

- Es claro
- De acuerdo
- Normalmente
- Exprimirse
- No importa quien
- Booof
- Ouais (Güé)
- o peor aún, … frapear la puerta

Tal vez debo decir, “La huelga que se vio disminuida por unas bicicletas”. Después de un recorrido de 1:10h en velib y de poder tomar el metro en dirección a la Défense llegué por fin a mi trabajo. Supuestamente seremos reembolsados por las molestias ocasionadas …… sí, cómo no!!!

Al parecer ya todo vuelve a la normalidad. Ahora sí consideraré comprar una bici

Actualización .. primeros días de nov, 07 - Caol también utilizó la bici